|
Большие морские охотники проекта 122
ТАБЛИЦЫ
Основные тактико-технические элементы больших охотников постройки 40—50-х гг.
|
|
|
Источники |
|
|
A96242C |
|
|
|
А-100 |
|
|
|
|
|
А96-165сс |
АЮО-ЮОсс |
2А100-300сс |
|
|
|
202сс-208сс |
|
|
|
обо- |
раз- |
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
№ |
Наименование |
зна- |
мер- |
тех. пр 122а |
|
|
|
предэскизный |
эскизный |
|
п /п |
элементов |
че-ние |
ность |
1 серия с оте-чест. двигат. |
2 серия с импорт, двигат |
тех. пр 1226 |
PC |
PCS |
пр 1259 |
пр 159 |
|
! |
Исполнитель пр. |
|
|
ЦКБ-51 |
ЦКБ-51 |
ЦКБ-51 |
США |
США |
ПБЦНИИВК |
ЦКБ-51 |
|
: |
Тип и класс корабля |
|
|
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
|
-1 |
Год окончания пр |
|
|
1940 |
1942 |
1944 |
1941 |
1943 |
1947 |
1948 |
|
|
Год вступил, в строй |
|
|
1941 |
1944 |
1947 |
1943 |
1944 |
|
|
|
4 |
Водоизмещен норм |
Dh |
т |
214 |
226 |
307 |
ок. 266 |
ок. 276 |
390 |
460 |
|
$ |
Длина по КИЛ |
Ц„ |
м |
47.(1 |
47.0 |
49.5 |
55,8 |
44.3 |
57.0 |
57.8 |
|
6 |
Ширина по КВЛ |
И |
м |
5.40 |
5.40 |
6,20 |
6.40 |
6,40 |
7.30 |
7.42 |
|
- |
Выс борта на миделе |
н |
м |
3.40 |
3.40 |
3.60 |
3.10 |
4,00 |
3.80 |
4.00 |
|
8 |
Осадка сред, при Dh |
Тер |
м |
1.81 |
1,88 |
2,19 |
2.14 |
2.3 |
2,00 |
2.23 |
|
9 |
Скорость полн. хода |
Vn |
узл. |
23.0 |
21.4 |
20,0 |
17.0 |
14,5 |
25,8 |
26.0 |
|
in |
Скорость экон. хода |
Vik |
узл. |
12.0 |
12.1) |
11,5 |
15,0 |
10.0 |
12,0 |
12.0 |
|
11 |
Тип и марка двигателей |
|
|
«9Д» дизели |
«Дженерал моторе» «1 с-278-А»дизели |
«Дженерал моторе» «1с-278-А»дизели |
«Дженерал моторе» дизели |
«Дженерал моторе» дизели |
«ЗОД» дизели |
«ЗОД» дизели |
|
12 |
Мошн механ уст-ки |
N |
л.с. |
3x1100 |
3x1200 |
3x1200 |
2x1600 |
2x500 |
4x2000 |
5x2000 |
|
1 - |
Дальн плав при Уэк |
К |
миль |
1990 |
1020 |
3000 |
|
2400 |
2500 |
ЗЗП11 |
|
14 |
Артиллерийское вооружение |
|
|
1x76.2 мм «К-34», IV-12,7 мм ДШК |
1x76,2 мм «90-К», IV-12,7 мм ДШК |
1x85 мм , «90-К», 11x37, мм «70-К», IV-12,7 мм ДШК |
1x76 мм унив. оруд.. 1x40 мм зенитн. авт. «Бофорс». зенитн. автом. «Эрликон» Мк-3 |
1x76 мм унив оруд. Мк-22. 1x40 мм зенит, авт. «Бофорс» IVx20 мм. зен. автом. «Эрликон» Мк-4 |
11x57 мм сист. «СМ-15». IV-25 мм в спарен установк. сист. «2М-4» |
11x57 мм сист «СМ-15». IV-25 мм в спарен установк сист «2М-4»
|
|
15 |
Бомбовое вооружение |
|
|
1 8-ми мест бомбосбр.БГБ 1 10-ти мести бомбо-сбр. МГБ
|
1 8-ми местн. бомбосбр.БГБ I 10-ти местн. бомбо-сбр МГБ |
1 9ти местн бомбосбр БГБ 2 5-ти местн стеллажа
БМБ. 2 БМБ-1
|
Для БГБ: 4 бомбомет.. 2 стеллажа. 2 ската для МГБ, 2 счетвер. бомбомета «Мк-20» |
Для БГБ: 4 бомбомет., 2 стеллажа, 2 ската для МГБ; 2 счетвер. бомбомета «Мк-26» |
2 бомбомета марки БМБ-2. 2 бомбосбр подпалубного типа, бомбомет
марки «10»
|
2 бомбомета марки БМБ-1. 2 бомбосбр для БГБ и Б-1. 4 реактивных бомбом РБМ |
|
16 |
Тральн вооружение |
|
|
Нет |
Нет |
МПТ-1 |
|
|
Нет |
Ни |
|
17 |
Минное вооружение |
|
|
Постоянные минные пути |
Постоянные минные пути |
Постоянные минные пути |
|
|
Постоян. мин. пути, съемное уст-во для буксир, мин |
Постоян МИН пути в перегруз 26 мин типа «КБ-3» |
|
18 |
Химическое вооружение |
|
|
ДА-3 и в пе-регр. 10 МДШ |
ДА-3 и в пе-регр 10 МДШ |
ДА-3 и 10 МДШ |
Дымаппаратура |
Дымаппаратура |
6 МДШ |
ДА-7 и 6 МДШ |
|
19 |
Радиолокация |
|
|
Нет |
Нет |
1 « Гюйс-1М» |
Имеется |
Имеется |
1«Зарница 1 «Факел» |
1 «Зарница. 1 «Факел» |
|
20 |
Бронирование |
|
|
Арт. установок |
Арт. установок |
Ходовой рубки и арт. установки |
|
|
Ходовая рубка-20 мм. кранцы-15 мм |
Ход рубка-15 мм арт. установка с броневвми шитами |
|
21 |
Противомин. зашита |
|
|
Нет |
РУ |
РУ |
РУ |
РУ |
РУ-2 |
РЦ-2 |
|
22 |
Противоторпедная защита |
|
|
|
|
|
|
|
Акустич. буксируемый трал типа «Фостер» |
Нет |
|
2? |
Противохимическая защита |
|
|
Герметич. по-мещен+инди-вид. защита |
Герметич. по-мешен+инди-вид. защита |
Герметич. по-мещен+инди-вид. защита |
Индивидуальн |
Индивидуальн. |
Индивидуальн . средства дегазации |
Индивидуальн . средства дегазации |
|
2-1 |
Боезапас |
|
ill 1 |
76.2 мм-218, 12,7 мм-16120 ББ-20, МГБ-40 |
85 мм-211, 12.7 мм-16120 БГБ-20, МГБ-40 |
85 мм-210. 37 мм-2000. 12,7 мм-10000 БГБ-30. МГБ-30 |
БГБ-50. МГБ-80 |
БГБ-50, МГБ-80 |
57 мм-1000. 25 мм-6000. БГБ-72 бомбы к бомбометам «10»-96 |
57 мм-1000. 25 мм-6000. БГБ«Б-1»-72 РМГБ-64 |
|
И |
Автономность |
А. |
сут. |
10 |
10 |
13 |
10 |
10 |
9 |
10 |
|
26 |
Мореход.-безопасн. плавания в море |
|
балл |
6—7 |
6—7 |
6—7 |
6—7 |
6—7 |
8—9 |
Без ограничения
|
|
2" |
комплектация |
|
чел. |
34 |
34 |
34 |
60 |
58 |
55 |
64 |
Таблица N 2
Главные размереиия и теоретические элементы
|
n•2 п/п
|
Наименование элементов |
Источники |
А96-166сс |
А100-100сс |
2А100-23сс |
|
|
А-100 202-208сс
|
|
обозначение |
размерность |
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскиз пр 1254 |
эскизный пр. 159 |
|
1 серия с оте-чест. двигат. |
2 серия с импорт, двигат. |
|
1 |
Водоизмещение стандартное |
Dct |
т |
206 |
218 |
289 |
ок. 250 |
260 |
374 |
439 |
|
2 |
Водоизмещение нормальное |
Dh |
т |
214 |
226 |
307 |
ок. 270 |
ок. 280 |
390 |
460 |
|
i |
Водоизмещение полное |
Dn |
т |
221 |
235 |
325 |
290 |
300 |
406 |
481 |
|
4 |
Длина по конструктивной ВЛ |
1.квл |
м |
47.0 |
47.0 |
49,5 |
55.8 |
44.43 |
57.0 |
57.8 |
|
5 |
Длина наибольшая |
Lmax |
м |
48.5 |
50,3 |
51.7 |
ок 57.4 |
ок 48.0 |
61.0 |
60.8 . |
|
6 |
Ширина по конструктивн. ВЛ |
В |
м |
5,40 |
5.40 |
6,20 |
6.40 |
6.40 |
7.30 |
7.42 |
|
7 |
Ширина габаритная |
В max |
м |
3,75 |
5.75 |
6.55 |
6.40 |
7.30 |
7.50 |
7.78 |
|
8 |
Высота борта от основн. у |
Н |
м |
3.40 |
3.40 |
3,60 |
3.10 |
ок 4.00 |
3.80 |
4.00 |
|
9 |
Высота борта от основн. у форштевня |
Ни |
м |
4.20 |
4.20 |
5.00 |
|
ок 6.90 |
6.80 |
6.00 |
|
10 |
Высота борта от основн. у транца |
Нк |
м |
3.50 |
3.50 |
4.20 |
|
ок 4.40 |
4.40 |
4.20 |
|
1 1 |
Осадка носом при Dct |
Тн |
м |
1,82 |
1.89 |
2.10 |
|
|
1.95 |
2.12 |
|
12 |
Осадка кормой при Dct |
Тк |
м |
1,73 |
1,79 |
2.14 |
|
|
1.94 |
2.20 |
|
13 |
Осадка средняя при Dct |
Тер |
м |
1.77 |
1.83 |
2.12 |
|
2.14 |
1.94 |
2.16 |
|
14 |
Осадка носом при Dh |
Тн |
м |
1.90 |
1.99 |
2.13 |
|
2.08 |
1.96 |
2.18 |
|
15 |
Осадка кормой при Dh |
Тк |
м |
1,73 |
1.79 |
2.24 |
|
2.37 |
2.03 |
2.27 |
|
16 |
Осадка средняя при Dh |
Тер |
м |
1.18 |
1,88 |
2.19 |
|
ок. 2.23 |
2.00 |
2.23 |
|
1" |
Осадка носом при Dn |
Тн |
м |
2,00 |
2.10 |
2.34 |
|
|
2.02 |
2.96 |
|
IX |
Осадка кормой при Dn |
Тк |
м |
1,73 |
1.77 |
2.20 |
|
|
2.05 |
2.32 |
|
14 |
Осадка средняя при Dn |
Тер |
м |
1,86 |
1.93 |
2,26 |
|
|
2.04 |
2.29 |
|
20 |
L : В для Dh |
|
|
8.70 |
8,70 |
8.00 |
8.72 |
6.43 |
7.80 |
7.72 |
|
21 |
В : Т для Dh |
|
|
2,98 |
2.87 |
2.92 |
|
2.87 |
3.65 |
3.36 |
|
22 |
L : Н для Dn |
|
|
13,80 |
13,80 |
.13.75 |
18.0 |
1 и |
15.00 |
14.50 |
|
23 |
Коэффициент обшей полноты при Dh |
8 |
|
0.465 |
0,472 |
0.468 |
|
ок 0.443 |
0.469 |
0.480 |
|
24 |
Коэффициент полной ватерлинии при Dh |
а' |
|
0,740 |
0.745 |
0.715 |
|
|
0.733 |
0.760 |
|
25 |
Коэффициент полн. мидель шпаг при Dh |
Р |
|
0,755 |
0,755 |
0.785 |
|
|
0.752 |
0.790 |
|
26 |
L/(куб. корень из Dh) |
|
|
7,85 |
7.70 |
7.40 |
8.60 |
6.76 |
7.80 |
7.50 |
|
27 |
Коэффициент Нормана для Dh |
Nh |
|
3,26 |
3.35 |
2.91 |
|
|
1 3.42 |
3.50 |
|
2К |
Адмиралтейский коэффициент для Dh при Vn |
С = <дмуу
/ N
|
|
132 |
101 |
100 |
63.7 |
130 |
114 |
105 |
|
29 |
Число Фруда F, = (Vn м/сек) / (на корень из gL) для Dh |
F; |
|
0,55 |
0,51 |
0,47 |
0,37 |
0.36 |
0.562 |
р.562 |
|
30 |
Высота полубака |
h |
м |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
2.1 |
Нет |
Нет |
|
з) |
Длина полубака |
1 |
м |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
9.6 |
Нет |
Нет |
|
32 |
Площадь парусности |
S |
mj |
182 |
181 |
184 |
|
270 |
261 |
248 |
|
33 |
11 лечо надводной парусности от основной |
Zn |
м |
4.08 |
4.19 |
4,22 |
|
ок. 4.50 |
4.93 |
4.94 |
|
34 |
Высота надводного борта при [1ц |
H—-Тер |
м |
1,59 |
1.52 |
1.53 |
|
ок. 1.86 |
1.80 |
1.77 |
|
35 |
Обводы |
|
|
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Кру гло-скулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
|
36 |
Материал корпуса |
|
|
Сталь |
Сталь |
Сталь |
Сталь |
Дерево |
Сталь |
Сталь |
Таблица 3
|
|
|
|
А96-165сс |
AlOO-lOOcc |
2А100-300сс |
|
|
А-100 202-208сс |
|
|
|
Раз- |
Наименование кораблей или К»№ проектов |
|
м |
Наименование |
мер- |
тех. пр. 122а |
|
|
|
предэскизныи |
эскизный |
|
п/п |
элементов |
ность |
1 серия с оте-чест. двигат |
2 серия с им-нор! iBurai |
тех. пр. 1226 |
PC |
PCS |
пр. 1254 |
пр 159 |
|
|
1. Артиллерийское вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Артиллерия главного калибра |
|
1 76,2 мм сист. «К-34» |
1 85 мм сист «90-К» |
1 85 мм сист. «90-К» |
1 76 мм универс орудие Мк-22 |
1 76 мм универс. орудие Мк-22
|
II 57 мм автом в одинарных устан. «СМ-15» |
11 57 мм автом в одинарных устан. «СМ-15»
|
|
2 |
Автоматы зенитные |
|
Нет |
Нет |
II 37 мм автоматов «70-К» |
1 40 мм авт «Бофорс» Мк-3 |
1 40 мм авт. « Бофорс» Мк-3 |
VI 25 мм в спарен установок «2М-4» |
VI 25 мм в спарен установок «2М-4» |
|
3 |
Пулеметы |
|
IV 12.7 мм ДШК |
IV 12.7 мм ДШК |
IV 12,7 мм ДШК |
III 20 мм автом «Эриксон» Мк-4
|
111 20 мм автом «Эриксон» Мк-4 |
Нет |
Нет |
|
-1 |
Приборы управления огнем |
|
Открыт приборы стерео-даль ном |
Открыт, приборы стерео-дальном |
Открыт приборы дальном |
Нет |
Нет |
Автомат прицелы на системе |
Автомат прицелы на систем и стреодальном |
|
|
И.Ьомбовое вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Бомбосбрасыватели БГБ. МГБ, стеллажи и скаты |
|
1 8-ти мест, бомбосбр. БГБ, 1 10-ти мест, бомосбр
МГБ
|
1 8-ти мест бомбосбр БГБ 1 10-ти мест бомосбр.
МГБ
|
1 9-ти мест бомбосбр. БГБ
2 5-ти мест бомосбр.
БМБ
|
4 бомбомет.. 2 стеллажа. 2 ската |
4 бомбомет. 2 стеллажа, 2 ската |
2 подпалубные бомбосбр «5-1» |
2 6-тн местн подпалубные бомбосбр. «6-1» |
|
6 |
Бомбометы для БГБ |
|
Нет |
Нет |
2 БМБ 1 |
2 счетвер бомбомета Мк-20 |
2 счетвер. бомбомета Мк-20 |
2 БМБ-И |
2 БМБ-1 |
|
7 |
I'c.ik i ивные и многоствольные бомбометы |
|
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
1 бомбомет марки 10 |
4 РБМ |
|
|
III.Минное вооружение |
|
Нет |
Нет |
Постоянные минные пути |
|
|
Постоянные минные пути, сварочное устройство .Ц1я буксиров мин |
Постоянные минные пути и перегруз 26 мин «КБ-3» |
|
|
IV. Тральн. вооружение |
|
Нет |
Нет |
МПТ-1 1 комплект |
|
|
Акуст. трал типа «Фокстер» |
Нет |
|
|
V. Химии, вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дымаппаратура |
|
ДА-3 |
ДА-3 |
ДА-3 |
|
|
Нет |
ДА-7 |
|
9 |
Дым шашки МДШ |
|
В перегруз 10 шт. |
В перегруз 10 шт |
10 шт. |
|
|
6 шт |
6 шт |
|
|
VI. Боезапас |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
in |
Для артиллерии гл.кално кап нор на ствол |
|
76,2 мм 218 |
85 мм 211 |
85 мм 210 |
|
|
57 мм 500 |
57 мм 500
|
|
11 |
Для зенитных автоматов калибр на ствол |
|
Нет |
Нет |
37 мм 1000 |
|
|
25 мм 1000 |
25 мм 1000 |
|
12 |
Для пулеметов калибр |
|
12.7 мм |
1 2.7 мм |
12.7 мм |
|
|
|
|
|
|
на ствол |
|
4030 |
4030 |
2500 |
|
|
|
|
|
13 |
Полача боезапасов |
|
Ручная |
Ручная |
Ручная |
|
|
Мусннговая и ручная через совки и люки |
Ручная |
|
N |
Больших глубин, бомб |
шт. |
20 |
20 |
30 |
50 |
50 |
72 |
72 |
|
15 |
Малых глубинных бомб |
шт. |
40 |
40 |
30 |
80 |
80 |
Нет |
Hei |
|
1б |
Бомбы для многоствольных -установок |
шт. |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
96 |
Нет |
|
\1 |
Бомбы для реактивных установок |
шт. |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
64 |
Вооружение
Защита
|
п/п |
Наименование элементов |
А96-165СС |
AlOO-lOOcc |
2А100-300сс |
|
|
А-100 202-208сс |
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
тех. пр. 122а |
тех пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскнзный пр 1259 |
эскизный пр 159 |
|
1 ССрИН С OIC- чес1 двипп
|
2 серия с импорт, двигат |
|
|
1. Бронирование |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Бронирование рубок |
Нет |
Нет |
Ходовая рубка 5 = 9 мм |
|
|
Ходовая рубка 6 = 20 мм |
Ходовая рубка 6 = 15 мм |
|
2 |
Бронирование арт установок |
76,2-мм орудие имеет броневой пин |
85-мм орудие имеет броневой пин
|
85-мм орудие имеет броневой mm
|
|
|
57-мм установки имеют броневой щит |
57-мм установки имеют броневой щит |
|
3 |
Бронирование кранцев |
Нет |
Нет |
Нет |
|
|
б = 15 мм |
Нет |
|
■1 |
Местное бронирование |
Нет |
Нет |
Нет |
|
|
Нет |
Нет |
|
|
[I. Противоминная зашита |
Нет |
РУ-2 |
РУ-2 |
|
|
РУ-2 |
РУ-2 |
|
|
III. Противохимическая зашита |
Индивидуальная + герметичность помещений |
Индивидуальная + герметичность помещений |
Индивидуальная + герметичность помещений |
Индивидуальная |
Индивидуальная |
Индивидуальная + средства дегазации |
Индивидуальная * средства дегазации |
Элементы нагрузки
|
II 'и |
Наименование элементов |
Источники |
A96-I66CC |
A100-98-99CC |
2А96-242СС |
|
|
А-100 -299сс |
|
обозначение |
размерность |
|
Наименование кораблей или проектов |
|
тех пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PC'S |
предэскиэ пр. 1259 |
яскйзный пр. 159 |
|
1 серия с оте-чест. двигат. |
2 серия с им* порт, двигат. |
|
1 |
Металлический корпус |
Рмк |
т |
49,0 ■ |
50.8 |
68,9 |
|
|
108.0 |
116.9 |
|
2 |
Голый корпус |
Pre |
т |
70.1 |
71.1 |
93.3 |
|
|
141.9 |
154.9 |
|
3 |
Полный корпус |
Рк |
т |
100.2 |
101.6 |
136.8 |
|
|
191.7 |
228.5 |
|
а |
Бронирование |
Рб |
т |
Нет |
Нет |
1.9 |
|
|
го |
5.6 |
|
5 |
Вооружение |
Рв |
т |
9,5 |
10.1 |
18.8 |
|
|
22.2 |
24.1 |
|
6 |
Боезапасы |
Рв |
т |
10.1 |
10,7 |
16.5 |
|
|
29.0 |
30.0 |
|
7 |
Механизмы |
Рм |
т |
65,4 |
76.2 |
85.7 |
|
|
89.0 |
1 12.0 |
|
к |
Снабжение и команда |
Рс |
т |
13.4 |
13.9 |
26,0 |
|
|
20.6 |
24.6 |
|
9 |
Запас водоизмещения |
Рз |
т |
7.5 |
5,1 |
3.7 |
|
|
16.0 |
14.2 |
|
К' |
Водоизмещение стандартное |
Dct |
т |
206 |
218 |
289 |
250 |
260 |
374 |
439.0 |
|
1 |
Vj запаса топлива, волы и масла |
Рт |
т |
7.5 |
8.4 |
8.0 |
ок 20.0 |
ок 20.0 |
16.0 |
20.9 |
|
12 |
Водоизмещение нормальное |
Dh |
т |
214 |
226 |
307 |
ок 27.0 |
ок 28,0 |
390 |
460 |
|
13 |
V; запаса топлива, волы п масла |
Рт |
т |
7,5 |
8.4 |
8.0 |
ок 20.0 |
ок 20.0 |
16.0 |
20.9 |
|
11 |
Водоизмещение полное |
Dn |
т |
221 |
235 |
325 |
290 |
ок 300 |
406 |
481 |
|
15 |
Кубический модуль |
LBH |
м' |
865 |
865 |
1105.0 |
|
|
1580 |
1720 |
|
16 |
Вес металлнч. корпуса на LBH |
Рмк LBH |
кг st
|
56,6 |
58.6 |
62.2 |
|
|
68.4 |
67.9 |
|
17 |
Вес голого корпуса на LBH |
Pre LBH |
кг м1 |
81.0 |
82.6 |
84.4 |
|
|
90.0 |
90.0 |
|
18 |
Вес полною корпуса на LBH |
Рк LBH |
кг м |
116.0 |
117.2 |
124.0 |
|
|
121.5 |
133.0 |
|
19 |
Приведенный кубич. модуль |
LBHnp' |
м' |
900.0 |
900.0 |
1205 |
|
|
1920 |
1900 |
|
20 |
Вес металлнч корпуса на LBHnp |
Рмк LBHnp |
кг м |
54.6 |
56.4 |
57.2 |
|
|
56.2 |
61.5 |
|
21 |
Вес голого корпуса на LBHnp |
Ргк LBHnp |
кг м' |
77.8 |
79.5 |
70.0 |
|
|
74.0 |
81.4 |
|
|
Вес полного корпуса на LBHnp |
Рк LBHnp |
кг м
|
111.5 |
113.0 |
113.5 |
|
|
100.0 |
12П.? |
|
23 |
Вес механизмов на 1 л с. |
Рм N |
кг л с.
|
19.8 |
21.1 |
22.8 |
|
|
III |
11.2 |
|
* Нпр — приведенная высота борта, учитывающая наличие и размеры полубака и седловатость верхней палубы. |
Таблица № 6
Элементы плавучести, начальной остойчивости, непотопляемости
|
лЛ |
Наименование элементов |
Источ обозначение
|
WKH размерность
|
A96-166CC |
A100-98-99CC |
2А96-242сс |
|
|
А-100 -299сс |
|
Наименование кора |
Злей или J&№ проектов |
|
тех. п 1 серия с оте-чест. двигат. |
р. 122а 2 серия с импорт цинга! |
тех. пр. 1226 |
PC |
PCS |
предэскиз пр. 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
Элементы кораблей при Dcr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
Водоизмещение стандартное |
Dct |
t |
206 |
218 |
289 |
250 |
260 |
374 |
439 |
|
2 |
Центр тяжести от основн. |
zy |
m |
2,29 |
2.31 |
2,62 |
|
|
3.04 |
3.04 |
|
3 |
Центр величины от основн. |
Zc |
m |
1,1.3 |
1.16 |
1.33 |
|
|
1.19 |
1.35 |
|
-1 |
Поперечная метацентр, высота |
h=H+z,z, |
u |
0.52 |
0.47 |
0.53 |
|
|
0.77 |
0.89 |
|
5 |
Центр тяжести от |
Хд |
m |
—0,53 |
—0.63 |
—0.45 |
|
|
—0.73 |
— 1.82 |
|
6 |
Центр величины от |
Xc |
m |
—0.73 |
—0,85 |
—0,37 |
|
|
—0.76 |
— 1.63 |
|
7 |
иферентируюшнй момент |
M |
t.m. |
41.2 |
47,8 |
—23.1 |
|
|
11 |
—83.3 |
|
8 |
Продольный метацентр радиус |
R |
\1 |
109.0 |
109.0 |
102,0 |
|
|
140.1 |
140.7 |
|
9 |
Продольная метацентр, высота |
H |
m |
107.8 |
107,8 |
101.7 |
|
|
138.3 |
139.0 |
|
10 |
Диферент момент на 1см осадки |
|
гм/см |
4.72 |
5,00 |
5,95 |
|
|
9.10 |
10.50 |
|
11 |
Диферент |
d |
cm |
9,0 |
10,0 |
—*.0 |
|
|
1.0 |
—8 |
|
12 |
Угол «тах» диаграм. стат. остойч |
e |
град |
47 |
47 |
45 |
|
|
44 |
40 |
|
\i |
Наибольший крен, момент на Г |
M„ |
тм/Г |
1.73 |
1,78 |
2,65 |
|
|
5.03 |
6.84 |
|
14 |
Непотопляем, обеспечивается при затоплении |
|
|
Одного любого отсека |
|
|
Любых двух смежных отсеков |
|
IS TS
|
Водоизмещение нормальное |
Dct |
т |
214 |
226 |
307 |
ок. 270 |
ок. 280 |
390 |
460 |
|
Центр тяжести от основн |
za |
м |
2,24 |
2.25 |
2.54 |
|
|
2.93 |
2.95 |
|
17 |
Центр величины от основн. |
Zc |
м |
1,15 |
1.18 |
1.36 |
|
|
1.22 |
1.39 |
|
1» |
Поперечная метацентр, высота |
h=H+za |
м |
0,55 |
0.51 |
0,61 |
|
|
0.86 |
0.95 |
|
lS |
Центр тяжести от миделя |
Хд |
м |
—0.42 |
—0.46 |
—0.65 |
|
|
—0.99 |
— 1.96 |
|
20 |
Ценлр величины от мнделя |
Xc |
м |
—0.80 |
—0.92 |
—0.44 |
|
|
—0.82 |
—1-.76 |
|
21 |
Днферентующ. момент |
M |
i'm |
81.0 |
104.0 |
—64,5 |
|
|
—66.0 |
—92.0 |
|
22 |
Продольный метацентр, радиус |
R |
м |
107.9 |
108.0 |
99.0 |
|
|
138.0 |
136.6 |
|
23 |
Продольная метацентр, высота |
H |
см |
106,8 |
106,9 |
97,8 |
|
|
136.3 |
135.0 |
|
24 |
Диферент. момент на I см осадки |
7 |
см |
4.80 |
5.14 |
6.10 |
|
|
9.35 |
10.75 |
|
2j |
Диферент |
d |
см |
16.9 |
20.0 |
— 10,6 |
|
|
—7.0 |
—9 |
|
26 |
Угол «тах» диаграм етат остойч |
0 |
град |
48.0 |
47.5 |
45.0 |
|
|
— |
42 |
|
И |
Наибольший крен момент на Г |
,M„ |
тм/Г |
2,06 |
2.02 |
3.23 |
|
|
5.86 |
7,64 |
|
28 |
Непотопляем обеспечивается при затоплении |
|
|
Одного любого отсека |
|
|
Любых дву отсе |
х смежных ков |
|
29 |
Диаметр циркуляции в дл. кор. в метрах
|
Д |
|
3.5 140 |
3.5 140 |
3,5 150 |
|
|
|
|
|
3d |
Водоизмещение полное |
Dct |
т |
221 |
235 |
325 |
290 |
300 |
406 |
481 |
|
31 |
Центр тяжести от основн. |
гд |
м |
2,20 |
2.21 |
2.48 |
|
|
2.84 |
2.86 |
|
32 |
Центр величины от основн |
Zc |
м |
1.17 |
1.21 |
1.40 |
|
|
1.25 |
1.42 |
|
33 |
Поперечная метацентр, высота |
h=P+z<z, |
i; |
0,58 |
0.53 |
0,65 |
|
|
0.93 |
1.01 |
|
Центр тяжести от миделя |
Хд |
м |
—0.26 |
—0.26 |
—0.26 |
|
|
—0.94 |
— 1.98 |
|
35 |
Центр величины от мнделя |
Xc |
м |
—0.86 |
— 1.00 |
—0.54 |
|
|
—0.88 |
—1.85 |
|
ii |
Диферентующий момент |
M |
м |
132,5 |
174.0 |
—91.0 |
|
|
—25.0 |
—62.5 |
|
|
Продольный метацентр, радиус |
R |
м |
104.9 |
106.5 |
97.0 |
|
|
135.0 |
133.4 |
|
38 |
Продольная метацентр, высота |
H |
м |
103.9 |
105.5 |
95.9 |
|
|
133.5 |
132.0 |
|
S9 tttt
|
Диферент момент на 1 см осадки |
■) |
т/см |
4,88 |
5.26 |
6.30 |
|
|
9.5 |
11.0 |
|
Диферент |
d |
см |
27.2 |
33.0 |
— 14.0 |
|
|
—3.0 |
6.0 |
|
41 |
Угол «тах» диаграм стат остойч |
e |
град |
48.0 |
48.0 |
46.0 |
|
|
|
44 |
|
42 |
Наибольший крен момент на 1° |
|
тм/Г |
2.24 |
2.18 |
3.70 |
|
|
6.60 |
8.49 |
|
(3 |
Непотопляемость обеспечивается при затоплении |
|
|
Одного любого отсека |
|
|
Любых двух смежных отсеков |
|
14 |
Число юн подопзм на !смо садки |
|
|
1.19 1.23 1.00 |
|
|
1.99 | 2.09 |
Таблица № 7
|
|
Наименование элементов |
Источники |
А96-165сс |
АЮО-ЫООсс |
2А100-З00сс |
|
|
159 -299сс |
|
обоз- на чение
|
размерность |
Наименование кораблей или К»№ проектов |
|
тех пр, 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскиз пр 1259 |
эскизный пр 159 |
|
1 серия с оте-чест. двигат. |
2 серия с им-1 юрт .твin аг |
|
Рулевое усгройство |
Количество рулей |
|
in 1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
2 |
2 |
|
Тип рулей |
|
|
Балансир подвесноб-тек. профиль |
Балансир, подвесн обтек профиль |
Балансир подвесн обтек профи п. |
|
|
Балансир подвесн |
Балансир, подвесн |
|
Общая площадь рулей |
S |
м; |
1.51 |
1,51 |
2,0 |
|
|
4.0 |
2.6 |
|
Максимальный угол перекладки руля |
а |
град |
35 |
35 |
35 |
|
|
35 |
|
|
Момент на баллере руля |
М |
тм |
9,9 |
9.9 |
9,9 |
|
|
8.1 на один руль |
|
|
Количество моторов рулевого привода |
|
шт. |
2 |
2 |
2 |
|
|
2 |
1 |
|
Мощность -электродвигателя |
N |
КВТ |
1.2 |
1.2 |
1.2 |
|
|
|
3.46 |
|
Тип рулевого привода |
|
|
Привод Девиса |
Привод Девиса |
1 [ривод Девиса
|
|
|
Секторный |
РЭР-4 |
|
Время перекладки с борта на борт |
1 |
сек. |
20 |
20 |
20 |
|
|
20 |
30 |
|
Управление рулями |
|
|
Из ходов, рубки и мостика |
Из ходов, рубки и мостика |
Из ходов, рубки и мостика |
|
|
Из ходов рубки и мостика |
Из ходов, рубки и мостика |
|
Якорное устройство |
Количество якорей |
П |
шт. |
2 |
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
Система якорей |
|
|
Холла |
Холла |
Холла |
|
|
Холла |
Холла |
|
Вес каждого якоря |
G |
кг |
200 |
200 |
300 |
|
|
400 |
600 |
|
Количество цепей, диаметр длина |
|
шт.. |
2шт..0 17 мм. 100 м |
2 шт.017 мм. 100 м |
2 шт. 0 17 мм. 100 м |
|
|
2 шт.0 17 мм. 100 м |
2 шт.017 мм. 200 и 100 м |
|
Количество и тип клюю в |
|
шт. |
2 носоных итальянского типа |
2 носовых итальянского типа |
2 носовых итальянского типа |
|
|
2 носовых втяжных |
2 носовых втяжных |
|
Количество шпилей |
|
шт. |
1 |
1 |
1 |
|
|
2 1 1 шварт ) |
1 |
|
Мощность двигателя шпиля |
N |
КВТ |
2,9 |
2.9 |
4.67 |
|
|
|
15.8 |
|
Скорость выбирания якоря |
|
м мин |
15 |
15 |
15 |
|
|
|
|
|
Шлюпочное устройство |
Количество шлюпов, ялов |
|
шт. |
1 двойка |
1 двойка |
I двойка |
|
|
1 четверка. 1 шестерка |
1 четверка. 1 двойка |
|
Средства спуска и подъема |
|
|
Вручную и съемные шлюпбалки |
Вручную |
Вручную и съемные шлюпбалки |
|
|
Повороти. шлюпбалками |
Стрелой |
|
Число груюподъем. спасательных плотиков |
|
|
Нет |
Нет |
" Нет |
2 |
Нет |
4 с грузе* подемн. 12 чел. |
4 с грузо-подемн 12 чел |
|
Количество резиновых шлюпок |
|
|
7 |
Hei |
7 |
|
|
Нет |
Нет |
|
Число пробковых жилетов и кругов |
|
шт. |
Кругов 6. жилет по числу ком. |
Кругов 6. жилет по числу ком. |
Кругов 6, жилет, по числу ком. |
|
|
По колич. команды |
Кругов 8. жилет, по числу ком |
|
Швартовое и буксирн уст-ва |
Количество кнехт |
П |
Ill 1 |
6 |
6 |
6 |
|
|
8 |
8 |
|
Диаметр кнехт |
dh |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество кип |
Пк |
шт. |
6 0 75 мм |
6 0 75 мм |
6 |
|
|
6 |
8 |
|
Количество, диаметр и длина стальных шварт троса |
|
шт.. |
3x17x50 |
3x17x50 |
|
|
|
|
|
|
Количество, окружность и длина пеькового троса |
|
HIT . мм, м
|
2x76x50 |
2x76x50 |
|
|
|
|
|
|
Диаметр и длина буксирного троса |
dT |
мм, м |
Стальн. 22x150 |
Стальн 22x150 |
Стальн 22x150 |
|
|
|
1 стальн 0 26x200. 1 пеньк. |
|
Количество мачт |
Пм |
шт. |
! |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 200x200 1 |
|
Высота мачты от основн |
Нм |
м |
13.6 |
13.5 |
ок. 13,7 |
ок. 15 |
ок 15 |
15.5 |
18.(| |
|
X т
|
Число и тип винтов |
|
|
3 трехлопасн |
3 трехлопасн. |
3 трехлопасн |
|
|
2 трехлопасн.
|
2 трехлопасн. |
|
Шаг бортовые винты |
Н |
м |
1,77 |
1,24 |
1,22 |
|
|
2,12 |
2,18 |
|
средний винт |
Н |
м |
1.64 |
1,20 |
U9 |
|
|
Нет |
0.98 |
|
Диаметр бортовые винты |
1 |
м |
1,13 |
1.13 |
1.13 |
|
|
1.80 |
1.12 |
|
средний В И HI |
1 |
м |
1.13 |
1.13 |
1.13 |
|
|
Нет |
1.06 |
Судовые устройства
Таблица 8
Средства наблюдения, связи и штурманское вооружение
|
№ п/п |
Наименование элементов |
А96-165сс |
АЮО-ЮОсс |
2А100-300сс |
|
|
А-100 202-208сс |
|
Наименование кораблей или .Nk№ проектов |
|
тех пр 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскизный пр. 1259 |
эскизный пр. 159 |
|
1 серия с оте-чест. двигат. |
2 серия с импорт, двигат |
|
1 |
Радиопередатчик |
«Бриз» 1 компл. |
« Бухта» 1 компл. |
«Бухта» 1 компл. |
Имеется |
Имеется |
ДВ-250 вт. КВ-250 вт |
ДВ-250 вт. КВ-250 вт |
|
2 |
Радиоприемник |
«Вихрь» 1 комплект |
«УС-ЗС» 1 комплект |
«УС-ЗС» 1 комплект |
Имеется |
Имеется |
1 всеволн. 1 короткоб. |
Кв-т «Пурга-45». Вв-т «Мельник» |
|
3 |
Приемо-пере датчик |
«Рейд И» 1 комплект |
«Рейд И» 1 комплект |
«Рейд И» 1 комплект |
Имеется |
Имеется |
КВ-50 ват УКВ. типа «Рейд И» |
КВ-50 ват УКВ. типа «Рейд И» |
|
4 |
Радиопеленгатор |
«Градус-К» 1 комплект |
«Бурун-К» 1 комплект |
«Бурун-К» 1 комплект |
Имеется |
Имеется |
«Бурун-К» |
«Бурун-К» |
|
5 |
Гидроакустическая установка |
«Персей». «Посейдон» |
«Тамир 10» |
«Тамир 10» |
Имеется |
Имеется |
«Тамир 11» |
«Тамир 11» |
|
6 |
Трансляция |
|
|
«ВГ» 8 точек |
|
|
МКТУ-3 |
МЕТУ-3 |
|
7 |
Автосигнальная связь |
|
|
|
|
|
Аппарат. АСС |
АСС типа «ТУВЭС» |
|
8 |
Прожекторы |
0 45 см МСПЛ-Л45-1 |
0 45 см МСПЛ-Л45-1 |
0 45 см 1 |
0 ок. 60 см 1 |
0 ок. 60 см 1 |
0 45 см 2 |
0 45 см 2 |
|
о |
Гирокомпасы |
Нет |
Нет |
Гирокомпас «Гиря» |
Имеется |
Имеется |
Гирокомпасы «Гиря» |
Гидрокомпасы « Гиря» |
|
10 |
Магнитные компасы |
5" ГУ 2 шт.. главный и путевой 3" ГУ Ншт. |
5" ГУ 2 шт., главный и путевой 3" ГУ Пшт. |
5" ГУ 2 шт.. главный и путевой 3" ГУ 1 шт. |
5" магнитный компас 1 шт. |
5" магнитный компас-1 шт. |
2—5" магнитных компаса, главный путевой |
2 компаса: 127 мм. главный путевой |
|
11 |
Лаги |
Лаг«ГО-Ш» модель 1 |
Лаг«ГО-Ш» |
Лаг«ГО-1П» упрощенный |
Имеется |
Имеется |
Лаг«ГО-Ш» упрощенный |
Лаг «ГО-1Н» |
|
12 |
Лоты и эхолоты |
Нет |
Нет |
Эхолот «НЭЛ-4» |
Эхолот 1 шт. |
Эхолот 1шт |
Эхолот «НЭЛ-4» |
Эхолот «НЭЛ-4» |
Таблица № 9
Электрооборудование
|
№ п/п |
Наименование элементов |
Источники |
122а-Г21-19с 122а-Г21-19с |
122а-100-159с 122а-100-100с |
1226-ГОО-234с |
|
|
А-100-219с AI00-207C |
|
обоз- на чение
|
размерность |
Наименование кораблей или Х»№ проектов |
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
- PCS
|
предэскиз. пр. 1259 |
эскизный пр. 159 |
|
1 серия с оте-чест. двигат. |
2 серия с импорт, двигат. |
|
1 |
Род тока |
|
|
Постоянный |
Постоянный |
Постоянный |
|
|
Переменный |
Переменный |
|
2 |
Напряжение в вольтах |
и |
в |
220 |
220 |
220 |
|
|
220 |
220 |
|
3 |
Суммарная установл. мощность потребит, эл. энергии в квт |
Nn |
квт |
ок. 89 |
ок. 72 |
ок. 80 |
|
|
|
216.5 |
|
4 |
Количество и мощн. генераторов |
П |
|
2 18,5 квт |
2 25 квт |
2 25 квт |
2-х |
2-х |
3 50 квт |
3 50 квт |
|
5 |
Сум. уст-ка мощн. генератор.в квт |
Nn |
квт |
31 |
50 |
50 |
|
|
150 |
150 |
|
6 |
Количество главн. распред. щитов |
|
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
7 |
Расположение генераторов и главных распределительных щитов |
|
|
ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом
машинных
отделениях
|
ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях |
ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях |
ДГи ГРЩ установл в кормовой части машин, отделения |
ДГи ГРЩ установл в кормовой части ма-' шин. отделения |
2 ДГи 1 ГРЩ в носовом машинном отделении и 1 ДГ и ГРЩ
в корм маш. отделении
|
2 ДГ установлены в носовом машинном отделении и один в комовом |
|
S |
Система распределения электрической энергии и включение генераторов |
|
|
Фидерная, параллельная работа генераторов между собой или с берегом исключается |
Фидерная, параллельная работа генераторов между собой или с берегом исключается |
Фидерная, нормально каждый ДГ работает раздельно не используя комп. поставляемую аппаратуру ген. могут раб. паралл. |
|
|
Фидерная, параллельн. работа генераторов, расположенных в одном М. О. допускается. В разных М.С. исключается |
Фидерная, параллельн работа генераторов в одном М О допускается длительно. В разных М.С — кратковременно |
|
9 |
Прожекторы |
|
|
2 45 |
1 45 |
1 45 |
1 60 |
1 60 |
2 45 |
2 45 |
|
10 |
Вес эл. оборуд. в тоннах по стандарту нагруз. (группы «Е»и «Ж») |
|
|
IE = 10.4. Ж, =0,9 |
IE = 6.03. Ж, -0,57 |
IE-6.58, Ж, - 1,3 |
|
|
1Е= 13.8. Ж - 1.2 |
1Е= 19.73. Ж, = 1.51 |
Таблица 1
|
Водоизмещение нормальное — 319,9 т |
Запас глубинных бомб |
Навигационное оборудование |
|
Длина по конструктивной ватерлинии — 49,5 м |
30 шт больших бомб «ББ-1» |
Магнитные и гиромагнитные компасы |
|
Ширина по конструктивной ватерл. — 6,2 м |
32 шт реактивных малых |
Магнитные и гиромагнитные компасы |
|
Высота борта на миделе — 3,6 м |
|
|
|
Осадка средняя при Dh — 2,2 м |
Минное вооружение |
Броневая зашита |
|
Скорость полного хода 19 узл |
Постоянные минные пути, в перегруз мин |
Ходовая рубка и артиллерийская установка |
|
Скорость экономичного хода— 12 узл. |
образца 1926 г. — 12 шт. 1931 г — 16 шт. |
|
|
Тип и марка главного двигателя — Дизель-9Д |
|
Противоминная зашита |
|
Мощность механич. установки — 3x1100 л.с. |
Химическое вооружение |
Размагничивающее устройство «РУ» |
|
Дальность плавания при Уэк — 2600 миль |
Дымаппаратура « ДД-3» |
|
|
Высота надводная со склоненной, мачтой — |
19 дымовых шашек МДШ |
Противохимическая зашита |
|
ок 8,3 м |
Радиолокация |
Индивидуальная |
|
Артиллерийское вооружение и боезапасы |
Станция — «Гюйс-1м» |
Автономность |
|
1 85 мм — «90-К» — 230 выстрелов |
|
10 суток |
|
2 37 мм — «70-К» — 2000 выстрелов |
Радиосвязь |
Мореходность |
|
6 12.7 мм — «2М-1» — 12 000 выстрелов |
Передатчик «Бриз—ИП-2» |
Производить операции при ветре до 8 баллов |
|
|
Приемопередатчик УКВ «Рейд-И» |
Держаться в море при ветре в 10—11 баллов |
|
Противолодочное вооружение |
Приемник «Ус-П» |
|
|
2 бомбомета «БМБ-1» |
Трансляция — «МКТУ-3» |
Комплектация |
|
1 реактивная бомбометная установка «РБМ» |
|
Офицеры — 44 чел. |
|
2 корм, бомбосбрасывателя на 6 больших глу- |
Гидролокация |
Старшины — 25 чел. |
|
бинных бомб каждый |
Станция «Там ирг 10» |
Матросы — 31 чел. |
Таблица 2
Главные размерения и теоретические элементы
Водоизмещение стандартное — 302,0 т
Водоизмещение нормальное — 319,9 т
Водоизмещение — 337.7 т
Длина по конструктивной ватерлинии — 49.5 м
Длина наибольшая — 52.24 м
Ширина по конструктивной ватерл — 6,20 м
Ширина габаритная — 6,48 м
Высота борта на миделе от осн. — 3,60 м
Высота борта от осн у форштевня — 5.00 м
Высота борта от осн у транца — 4,20 м
Осадка носом при Dct — 2.07 м
Осадка кормой при Dct — 2.16м
Осадка средняя при Dct — 2,12 м
Осадка носом при Dh — 2,12 м Осадка кормой при Dh— 2,27 м Осадка средняя при Dh — 2.20 м Осадка носом при Dn — 2,33 м Осадка кормой при Dn— 2.24 м Осадка средняя при Dn — 2.28 м L: В для Dh —8,00 В: Т для Dh — 2,82 L: Ндля Dh 13,75
Коэффиц. обшей полноты при Dh — 0.465 Коэффиц. полноты ватерл. при Dh— 0,730 Коэффиц полноты мидель шпанг. при Dh — 0.805
L / (куб. корень из Dh) для Dh — 7,24 Коэффициент Нормана для Dh — 3,9 Адмиралт. коэффиц для Он при Vn — 97.4 Коэффициент скорости — 0.44 Высота надводного борта при Dh — 1,32 и Плечо надводной, паруси от основн. при
Dc г —4,30 м Площадь парусности для Dct— 182 м: Максим давление ветра, выдерживающее без
опрокидывания при Dct— 160 кг/м1 Угол крена на циркуляции при Dct— 8,9° Погибь бимса— 0,12 Обводы круглоскулые
Основные тактико-технические элементы большого охотника по приемному акту головного корабля
Таблица 3
Вооружение и боезапас
|
Артиллерийское |
Минное |
|
I — 85-мм полуавтоматическая универсальная морская артиллерийская |
Постоянные минные пути со съемными скатами |
|
установка типа «90-К» с броневым шитом с боезапасом. 230 патронов |
Прием мин в перегрузку образца 1932 г — 18 шт.. 1931 г — 16 шт |
|
(из них 21 шт в кранцах). |
|
|
11. — 37-мм зенитных автомата типа «70-К» с броневыми щитами с |
Химическое |
|
боезапасом 2000 патронов (из них 240 шт. в кранцах). |
Дымаппаратура «ДА-3» съемная. |
|
VI. — 12,7-мм пулемета в трех спаренных установках «2М-1» с |
10 шт. дымшашек «МДШ», из них 2 шт — на бомбосбрасывателе. |
|
боезапасом 1200 патронов (из них 54 шт. в кранцах). |
8 шт. — в румпельном отделении |
|
Подача патронов ручная . |
|
|
Управление огнем с мостика при помощи телефонов, ревунов, перего- |
Радиолокация |
|
ворных труб) |
Станция обнаружения «Гюйс-1М». антенна установлена на мачте |
|
Наводка «90-К» и «10-К» при помощи автомат. Прицелов, установлен- |
|
|
ных на орудиях. |
Радиосвязь |
|
Для определения дистанции — 1.5-м дальномер «ДМ-1,5» |
Передатчик «Бриз-ИП-2». антенны — Г-образная однолучевая, |
|
Ручное оружие |
поручневая боевая и бросательная. |
|
винтовки — 4 шт.; |
Приемопередатчик УКВ «РеЙд-И». антенна — штыревая |
|
пистолеты-пулеметы — 15 шт.; |
Приемник «УС-П». антенна — наклонный луч. |
|
пистолеты — 5 шт |
Трансляция — МКТУ-3. |
|
Противолодочное |
Гидролокация |
|
2 бомбомета «БМБ-1»; |
Станция «Тамир-10», приборы контроля — в ходовой рубке. |
|
реактивная бомбометная установка «РБМ»; |
|
|
2 шестиместных бомбосбрасывателя. |
Навигационное оборудование |
|
Запас глубинных бомб размешается: |
2 127-мм компаса на нактоузе, устан.— на ход. мостике и в ход. рубке. |
|
реактивные бомбы — в погребах, |
1 3-дм шлюпочный компас в румпельном отделении; |
|
«ББ-1» — 12 шт в бомбосбр., 3 — на палубе, 15 — в погребе. |
Гироскоп «Гиря», репитеры установлены- 3 шт— на ход. мостике; |
|
Управление бомбометанием: |
1 — в ход. рубке, 1 — в румпельном отделении. |
|
«БМБ-1» — дистанционное из рубки и ручное, |
Лаг «Гом-Ш» (упрощенный). |
|
бомбосбрасывателями — ручное. |
Эхолот «НЭЛ-3»; |
|
РБМ — прибором ПУО — из рубки. |
Радиопеленгатор «Бурун-К». |
|
|
Таблица 4 |
|
Защита |
|
Бронирование |
Броневая зашита арт. установок |
|
Стенки и крыша рубки из противопульной брони толщиной 8 мм. |
Штатные противопульные щиты, поставляемые комплектно с |
|
установками |
|
Противоминная зашита |
Противоминная зашита |
|
|
Индивидуальная защита — противогазы |
|
Размагничивающее устройство «РУ». обмотки «РУ» выполнены |
Дегазационные средства. |
|
кабелем «СРМ». |
Комплекты №n» 1. 2 и 3. |
Таблица 5
Элементы плавучести, начальной остойчивости, непотопляемости
|
|
Обозначение |
Размерность |
Стандартное водоизмещение |
Нормальное водоизмещение |
Полное водоизмещение |
|
Водоизмещение |
D |
м1 |
302.0 |
319.9 |
337.7 |
|
Центр тяжести от основной |
Za |
и |
2.64 |
2.56 |
2.49 |
|
Центр величины от основной |
Zc |
M |
1.32 |
1.37 |
1.42 |
|
Поперечная метацентрическая высота |
h = р + Zc — Zjx |
м |
0.48 |
0.56 |
0.63 |
|
Центр тяжести от миделя |
Хд |
N |
—0.55 |
—0.75 |
—0.38 |
|
Центр величины от миделя |
Xc |
m |
—0.36 |
—0.46 |
—0.56 |
|
Диферентующий момент |
M = D(Xa~ Zc) |
tm |
—57.3 |
—95.3 |
+60.7 |
|
Продольная метацентрическая высота |
H = R + Zc —гд |
M |
99.0 |
97.0 |
95.0 |
|
Диферентующий момент на 1 см осадки |
m = D/(l00L) |
tm/cm |
6.04 |
6.27 |
6.47 |
|
Диферент |
a = M / in |
cm |
—9.6 |
— 15.2 |
+9/4 |
|
Центр тяжести ватерлинии от миделя |
Xw |
m |
—2.42 |
—2.48 |
—2.51 |
|
Число тонн на 1 см осадки |
q = Ssa/100 |
тн/см |
2.25 |
2.28 |
2.31 |
|
Момент кренящий на 1° |
P 0,0175 Dh0 |
тм/Г |
2.54 |
3.14 |
3.72 |
|
Непотопляемость обеспечив при затоплении |
|
|
Двух любых смежных отсеков |
Судовые устройства
|
Рулевое |
Швартовое |
|
|
6 кнехтов диаметром 150 мм. |
|
1 балансирный руль, подвесной, обтекаемого профиля, площадью 2 мг |
6 киповых планок длиной 600 мм. |
|
Максимальный угол перекладки руля — 35°. |
Швартовы — 3 стальных троса диам. и 2 пеньковыми окр. 75 мм. |
|
Момент на баллере руля — 9.9 т м. |
длина каждого — 50 м. |
|
Рулевой привод — Девиса |
Буксирное |
|
Управление — электрическое из ходовой рубки и с мостика ручное из |
Буксировка — за фундамент носового орудия. |
|
румпельного отделения. |
Буксировка др. кораблей — за корм, битенг |
|
2 электродвигателя мощностью по 1,75 квт. |
2 букс стальных троса диаметром 22,5 мм, длиной по 150 м |
|
Время перекладки с борта на борт — 20 сек. |
Шлюпочное и спасательное |
|
|
1 четырехвесельный ял. |
|
Якорное |
2 съемных шлюпбалки для спуска и подъема яла |
|
2 якоря Холла по 450 кг каждый. |
4 резиновые лодки. |
|
2 якорные цепи калибром 22 мм, длиной правая —150 м, левая — 100 м |
6 спасательных кругов. |
|
1 электроручной шпиль |
Спасательных жилетов— 75% от числа команды |
|
1 электродвигатель мощностью 6,7 квт. |
|
|
Скорость выбирания якоря — 15 м/сек.. |
Устройство для погрузки глубинных бомб |
|
Стопора: Легофа — для каждой якорной цепи, цепной — для крепления |
2 поворотные грузовые балки. |
|
якоря по походному, цепной — для крепления цепи на стоянке. |
Ручная лебедка грузоподъем. 165 кг, скорость подъема 10 м/мин. |
|
|
Таблица 7 |
|
Механическая установка |
|
Главные двигатели — 3 дизеля «9Д» |
Минимально возможный ход: |
|
|
на 2-х двигателях — 9,6 узл. (2 130 л.с); |
|
Мощностью по 1100 л.с. при об/мин., расположены в 2-х машинных |
на I двигателе — 7,2 узл. (160 л.с). |
|
отделениях обшей длиной 16,4 м. |
Пропульсивный коэффициент гребного винта — 0.568 |
|
Двигатели соединены а аалопроволами через фрикцион, муфты «Зм». |
Дизель генераторы — 3 |
|
Гребные винты — диаметром: борт. — 1,09 м, среднего— 1,60 м; число |
Двигатель 2г| п/щ мощн. по 40 л.с. при 1500 об/мин с генераторами |
|
лопастей — 3, дисковое отношение — 0,7. |
ПН-205 мощностью по 25 квт |
|
Выхлоп — через глушители, расположенные в дымовой трубе. |
Запас сжатого воздуха давл. 60 атм. |
|
Топливо и масло — в донны цистернах. |
Хранится в 6 балл, емкостью по 160 л; з;шолнение — двумя электро- |
|
Максимально — возможный ход: |
компрессорами производительн. по 26 м'/час. свободного воздуха |
|
на 2-х двигателях — 16,7 узл. (2 1040 л.с); |
Дальность плавания |
|
на 1-м двигателе — 13,7 узл. (990 л.с); |
Полным ходом (19 узл.) — 900 миль. |
|
экономический ход 12 узл (2 250 л.с). |
Экономичным ходом (12 узл.) —2600 миль |
|